{"id":185,"date":"2025-12-21T07:48:11","date_gmt":"2025-12-21T07:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/?page_id=185"},"modified":"2025-12-21T07:52:54","modified_gmt":"2025-12-21T07:52:54","slug":"kohteen-analyysi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/kohteen-analyysi\/","title":{"rendered":"Kohteen analyysi"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Postihistoriakokoelman arvostelus\u00e4\u00e4nt\u00f6jen tulkintaohjeissa sanotaan: \u201dFilateelisia ja vastaavia tietoja osoitetaan kokoelmaan valitun aineiston ja siihen liitetyn tekstin avulla. Henkil\u00f6kohtainen tutkimus osoitetaan kokoelmaan valitun aineiston asiantuntevan analyysin avulla.\u201d T\u00e4rke\u00e4\u00e4n on siis analyysi, mutta mit\u00e4 analyysin pit\u00e4\u00e4 olla k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Korkeita kokonaispistem\u00e4\u00e4ri\u00e4 n\u00e4yttelyiss\u00e4 ansainneiden kokoelmien on t\u00e4ytynyt saada hyvin korkeat pisteet kaikista arvostelun osa-alueista, my\u00f6s filateelisista tiedoista. Toisin sanoen n\u00e4iss\u00e4 kokoelmissa my\u00f6s tuomareiden mielest\u00e4 kohteiden analyysi on t\u00e4ytynyt olla oikein hyvin tehty. Otin tarkasteluun 14 kansanv\u00e4lisess\u00e4 PhilaNippon 2011, kansainv\u00e4lisess\u00e4 Indonesia 2012, kansainv\u00e4lisess\u00e4 Australia 2013 ja pohjoismaisessa Nordia 2013 \u2013n\u00e4yttelyiss\u00e4 erinomaisesti tai jopa huimasti pisteit\u00e4 ker\u00e4nnytt\u00e4 kokoelmaa (kokoelmat on lueteltu kokonaispisteineen taulukossa A) katsoakseni, mit\u00e4 he ovat kohteiden analyysiss\u00e4 k\u00e4sitelleet.<\/p>\n\n\n\n

Taulukko A<\/strong><\/td><\/tr>
#<\/strong><\/td>Kokoelma<\/strong><\/td>Philanippon 2011 (FIP)<\/strong><\/td>Indonesia 2012 (FIP)<\/strong><\/td>Australia 2013 (FIP)<\/strong><\/td>Nordia 2013 (Pohj)<\/strong><\/td><\/tr>
I<\/td>Walske: Heart of the West: San Francisco as a Postal Hub From 1849 to 1869<\/td>97<\/td>98<\/td><\/td><\/td><\/tr>
II<\/td>J\u00f6rgensen: Danish Mail to Foreign Destination<\/td><\/td>96<\/td><\/td><\/td><\/tr>
III<\/td>Larsson: Swedish Postal History<\/td><\/td>96<\/td><\/td><\/td><\/tr>
IV<\/td>Brown: Aden Postal History<\/td>95<\/td>95<\/td><\/td><\/td><\/tr>
V<\/td>Grassi: United States External Mail Routes 1854-75<\/td>95<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
VI<\/td>P\u00e5hlman: Dutch East Indies: Postal Routes and Rates<\/td>93<\/td>93<\/td>93<\/td><\/td><\/tr>
VII<\/td>Buskum: The Norwegian skilling issues and postal items<\/td><\/td><\/td>90<\/td>92<\/td><\/tr>
VIII<\/td>Salam: Egypt: Maritime Mail Routes, 19th Century<\/td>90<\/td>92<\/td>90<\/td><\/td><\/tr>
IX<\/td>Lundgren: Bohusl\u00e4n 1692-1910<\/td><\/td><\/td><\/td>91<\/td><\/tr>
X<\/td>Moscatelli: Argentina Postal History 1923-45 Definitive Issues<\/td><\/td>91<\/td><\/td><\/td><\/tr>
XI<\/td>Putranto: The Develompment of Postal Cancellations Used in Netherlands Indies 1789-1914<\/td><\/td>91<\/td><\/td><\/td><\/tr>
XII<\/td>Forssmark: Faroe Island postal conditions during WW II<\/td><\/td><\/td><\/td>90<\/td><\/tr>
XIII<\/td>Muhonen: Finland 1918<\/td><\/td><\/td><\/td>90<\/td><\/tr>
XIV<\/td>Ore: Carpatho – Ukraine<\/td><\/td>90<\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Mit\u00e4 kussakin kokoelmassa on kohteesta kerrottu, ilmenee taulukossa B. Mist\u00e4 mihin ja milloin kohde on kulkenut n\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kerrottavan, vaikka n\u00e4m\u00e4 tyypillisesti k\u00e4yv\u00e4t ilmi l\u00e4hetykselt\u00e4 katsoenkin. Taksa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan samoin kohteesta aina kerrottavaa tietoa. Suomalaisittain harvemmin n\u00e4kee yksil\u00f6it\u00e4v\u00e4n kohteella olevat leimat, mutta suuressa maailmassa t\u00e4m\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Joissakin kokoelmissa eri etappien v\u00e4liset kuljetustavat on ilmoitettu. N\u00e4in on tehty silloin, kun kokoelmissa l\u00e4hetysten kuljettaminen on keskeinen teema.<\/p>\n\n\n\n

Taulukko B<\/strong><\/td><\/tr>
Kohteen analyysiss\u00e4 kerrottu asia<\/strong><\/td>Kokoelma<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td>I<\/td>II<\/td>III<\/td>IV<\/td>V<\/td>VI<\/td>VII<\/td>VIII<\/td>IX<\/td>X<\/td>XI<\/td>XII<\/td>XIII<\/td>XIV<\/td><\/tr>
l\u00e4ht\u00f6paikkakunta<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>{1}<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
l\u00e4ht\u00f6aika<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>{2}<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>{3}<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
saapumispaikkakunta<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
saapumisaika<\/td>X<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
kuljetusetapit\/-reitti<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/td>{4}<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td><\/tr>
leimat sek\u00e4 k\u00e4si- ja muut merkinn\u00e4t<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td><\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>{5}<\/td>X<\/td><\/tr>
taksa<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>{4}<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td>X<\/td><\/tr>
t\u00e4hdennys, joka liittyy asiaan, jonka kohdalla kohde tarinassa on<\/td>X<\/td><\/td>X<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/td><\/tr>
kuljetustapoja eri etappien v\u00e4lill\u00e4<\/td>X<\/td><\/td><\/td><\/td>{4}<\/td>X<\/td>X<\/td>X<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
frankeeraukseen k\u00e4ytetty merkkimalli<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>X<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

{1} = vain maa.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0{2} = vain vuosi.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0{3} = kuukausi ja vuosi.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0{4} = ei aina.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0{5} = sensuuri.<\/p>\n\n\n\n

Rahialan Karin muistan sanoneen, ett\u00e4 kohteista tulee selitt\u00e4\u00e4 kolme R-asiaa: Rates, Remarks ja Routes. Eli taksa, l\u00e4hetyksell\u00e4 olevat merkinn\u00e4t (leimat, k\u00e4simerkinn\u00e4t ja lipukkeet) ja l\u00e4hetyksen kulkema reitti. N\u00e4ill\u00e4 kolmella R-asialla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4n hyvin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Postihistoriakokoelman arvostelus\u00e4\u00e4nt\u00f6jen tulkintaohjeissa sanotaan: \u201dFilateelisia ja vastaavia tietoja osoitetaan kokoelmaan valitun aineiston ja siihen liitetyn tekstin avulla. Henkil\u00f6kohtainen tutkimus osoitetaan kokoelmaan valitun aineiston asiantuntevan analyysin avulla.\u201d T\u00e4rke\u00e4\u00e4n on siis analyysi, mutta mit\u00e4 analyysin pit\u00e4\u00e4 olla k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Korkeita kokonaispistem\u00e4\u00e4ri\u00e4 n\u00e4yttelyiss\u00e4 ansainneiden kokoelmien on t\u00e4ytynyt saada hyvin korkeat pisteet kaikista arvostelun osa-alueista, my\u00f6s filateelisista tiedoista. Toisin sanoen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-185","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":188,"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/185\/revisions\/188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vakavasti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}